Ivan Poduje, arquitecto de la Universidad Católica analizó el proyecto Costanera Center junto a Jani Dueñas en Es Lo Que Hay: »La torre va a ser un hito de postal. Iluminada va a ver espectacular. Pero el proyecto está desproporcionado para el lugar donde se emplaza». Poduje explicó que »la […]
por Iván Poduje, arquitecto Cuesta creer que a tres meses de la inauguración de Costanera Center, con una torre que se ve desde todo Santiago, el Ministerio de Transportes (MTT) recién haya notado que las mitigaciones que exigió son insuficientes. Más increíble es que a estas alturas pretenda cargar el […]
Detalles del estudio vial que fue presentado en 2007: La desconocida presentación que les puso plazos a las obras que mitigarían el impacto generado por el desarrollo inmobiliario en el exclusivo barrio financiero de Santiago. Los avances y responsables de las obras que pretenden mitigar el impacto urbano en la […]
Presentan plan para mejorar estándar de 18 autopistas por más de US$ 2 mil millones. MOP priorizará modernización de Ruta 5 y obras de Santiago Centro Oriente para 2011. por Consuelo Argandoña Un plan global que incluye el mejoramiento en seguridad vial de las autopistas concesionadas, además del reemplazo de […]
A medida que crecemos vamos habitando -y creando- una nueva ciudad, en la que la bicicleta aumenta inevitablemente su relevancia. Y si bien existen proyectos bien orientados, queda mucho camino por recorrer: es necesario situarla como prioridad en todos los planes de transporte público. Así ganamos todos. Por Iván Poduje […]
Ignacio Franzani conversa con Ivan Poduje de los desdafios, transporte y crecimiento urbano en Santiago.
Descartar la bicicleta no se condice con la diversidad de opciones que necesitarán los santiaguinos para evitar el colapso vial que se avecina. En otras columnas he comentado el serio problema de congestión que enfrentará Santiago por el explosivo aumento del parque vehicular y las dificultades que persisten en el […]
Nicolás Vergara y Juan Manuel Astorga conversan con Ivan Poduje sobre Concesiones intersectoriales y el Plan Maestro de Lo Barnechea
En los próximos años Santiago experimentará un cambio significativo como resultado de la puesta en marcha de las concesiones y del TranSanitago. Las primeras suponen la construcción de 150 km de vías expresas. El segundo duplica la red de Metro, construyendo líneas hacia Puente Alto, Recoleta y Matucana. También se […]
Los municipios que cruzarán las futuras Líneas 3 y 6 ya analizan los cambios normativos que demandarán la nueva red para anticiparse al aumento en la petición de permisos de obras, la irrupción de centros comerciales y sedes universitarias y las fuertes expectativas de valorización de las propiedades aledañas. A […]